Serwis mojemoto.pl utrzymuje się wyłącznie z jednego banera zawierającego reklamy.
Aby kontynuować, proszę wyłączyć program blokujący reklamy i odświeżyć stronę.

Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj sięUtwórz konto
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Właściciel: Marcin Pro (PW) • link#1link#2link#3komentarze (176) (w ulubionych: 16 razy, wyświetleń: 33284)

Dodano 15 września 2008
Marka i model:
Średnia ocena:
4.79 z 272 głosów
Ten tydzień:
5 z 4 głosów
Wersja:
Pro Tuned
Rok produkcji:
1980
Pojemność:
60cm³
Moc:
4KM (2.9kW)
Waga:
60kg (0.06T)
Przyspieszenie:
∞ s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
4 Nm
Rodzaj paliwa:
Benzyna Olej
Zużycie paliwa:
2 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
 
Opis:
Ferrari wśród Rometów. Wspaniała linia, nowoczesna sylwetka i niebanalny charakter powodują, że jazda nim jest niepowtarzalna i zapada na długo w pamięci. Dobry sprzęt dla zaawansowanych motocyklistów, gdyż wymaga nie lada technik jazdy oraz specyficznych umiejętności.
Silnik:
Silnik polski, 3 biegowy. Dzięki usprawniającym modyfikacjom nie trzeba już go wypychać pod górkę, a nawet wiezie właściciela. Na ogół niezawodny, z turbodoładowaniem, nie wymagający dużej ilości paliwa.
Nadwozie:
Nadwozie w krwisto czerwonym kolorze nadaje temperamentu, sylwetka staje się bardziej agresywna, co odpowiada faktycznym jego osiągom. Nowoczesna konstrukcja, dopracowana przez najlepszych stylistów czasów komuny.
Zawieszenie:
Twarde sportowe zawieszenia pozwala na pokonywanie odcinków specjalnych ze zdecydowanie większą prędkością. Wszelkie niedogodności niweluje wygodna, lecz niestety w tej wersji niepodgrzewana - kanapa.
Tuning:
Cylinder zmieniający ten niby niepozorny motorower w prawdziwy motocykl. Powiększona średnica, kanały dolotowe. Rwie na koło jak nie jedna R1.
Druga modyfikacja to najnowszej generacji gaźnik K60B produkcji USSR.
Tak zestrojone podzespoły dają niesamowitą dawkę adrenaliny.

Czyli:
cylinder 60ccm, gaźnik K60B, wał+łożyska w bdb stanie, igiełkowe łożysko sworznia i tyle wystarczy.

UPDATE:
Łożysko igiełkowe sworznia to był najgłupszy pomysł. Rozleciało się i zatarło silnik.

---

Znacznie osiągi poprawiło roztoczenie króćca ssącego cylindra i gaźnika k60b na 16mm średnicy.

Na zębatkach 12/33 prędkość maksymalna wynosi conajmniej 65km/h. Jeszcze do zmierzenia dokładnego.
Plany:
Przerejestrowanie na żółte blachy, dzięki czemu będzie mógł wjeżdżać tam gdzie teraz nie może.
W planach jest również zestrojenie skrzyni biegów.
Zalety:
Plusem poza olbrzymią mocą jest oczywiście bezawaryjność.
Motocykl ten jest w stanie dostarczyć właścicielowi nie lada atrakcji, jakich - mniejsza z tym...
Niskie spalanie pozwala zaliczyć go do ekonomicznych środków transportu. Tylko czemu w mieście się wszyscy tak dziwnie oglądają...
Pewnie to przez odblokowany wydech, nietuzinkowy wygląd i oryginalność.
Tylna opona made in USSR.
Wady:
Minusem jest trochę za słaba rama i mocowania silnika, w stosunku do jego niebywałej mocy.
Skrzynia biegów lubi się też rozstrajać.
Nie ma się poza tym czego czepić.
Kanapa zaczyna się powoli pękać, ale zszywam na bieżąco.
Pamiętna podróż:
Pamiętnych podróży było tyle, ile wyjechań z garażu.
Najbardziej się oczywiście pamięta solidną glebę na asfalcie pokrytym piaskiem, jednak na jednej się skończyło przez te wszystkie lata.
Osiągnięcia:
Osiągnięciem jest stworzenie pojazdu, który jest unikalny, cieszy oko, nawet jeździ bez odpychania i wzbudza wielkie poważanie oraz podziw.
Prędkość maksymalna:
60km/h przekroczone.
Z tyłu zębatka 33 zęby, przód 12. Z tą mocą radzi sobie doskonale i radość z jazdy na trójce na pełnym gazie pojawia się.
Czego nie robić:
Nie zakładać zębatki od motorynki. Jedynka była baaardzo szybka, na dwójce jeszcze szedł. Z kolei na trzecim biegu nie mógł osiągnąć wyższych obrotów, nawet z górki. Nie polecam takiego "tuningu" ;)
Co w nim dziwnego:
To, że odkąd go kupiłem w roku 2004, zawsze palił i pali bezproblemowo, mając moc. Wsiadam - jadę. W tej kwestii aż się dziwię mocno, bo nie dość, że młody nie jest, to go nie oszczędzam.
Oczywiście nie jest bezawaryjny, bo miał przejścia ze skrzynią biegów.
Kalendarium:
2007 czerwiec - zakup k60b
2009 październik - nowe pierścienie + łożysko igiełkowe sworznia
2010 maj - rozsypanie łożyska igiełkowego sworznia i zatarcie silnika.

Najnowsze plany: nowy cylinder, tłok, pierścienie. Większa dysza paliwowa do k60b. Poprawienie zębatek ze skrzyni dremlem. Być może wymiana korbowodu.

2010 czerwiec - nowy cylinder, tłok, łożyska na wale, zębatki ze skrzyni podszlifowane. Silnik chodzi bardzo dobrze, biegi nie wyskakują. Tylko jeździć.
+ roztoczenie cylindra i gaźnika do 16mm.
Filmy Filmy:


Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.


Komentarze Komentarze (176):
Miniaturka Gospodarz960 Plus Minus 04 maj 2013, 13:50
Naprawdę, fajnie zrobiony

#

Miniaturka MalinowyRomet0 Plus Minus 17 lut 2013, 16:57
Piękny romet daje 5 za romka

#

Miniaturka CHARTkor0 Plus Minus 11 wrz 2012, 16:08
t1 śliczne tylko ten bak troszkę szpeci ale ujdzie
opis naprawdę fajny,a co do gaźnika k60 ,sam myślę żeby dać do 023

#

Miniaturka BizonekM06 Pro+1 Plus Minus 31 sie 2012, 10:19
Na ostatniej focie, kolanko powinno być bliżej asfaltu :)
Kiedyś byłem na warszawskim torze doświadczalnym fabryki FSO,
zorganizowano tam wyścigi zabytków w związku z rocznicą powstania
motocykla WFM. Jeden z zawodników, cuda wyprawiał na Motorynce,
z podestów Os i Vesp, sypały się iskry na zakrętach.
Byłem w szoku, widząc co wytrzymują te stare zawieszenia :)

#

Miniaturka MalinowyRomet0 Plus Minus 22 sie 2012, 22:00
Romecik jak marzenie. 15/10 zapraszam do mnie:)

#

Miniaturka Barti123450 Plus Minus 10 lip 2012, 11:52
Spoko moto nic tylko jeździć 5/5

#

Miniaturka Marcin Pro0 Plus Minus 13 maj 2012, 19:06
Bak wyszedł nie do końca jak chciałem, ale naklejki oryginalne po bokach rozbiją niedoskonałości. Poza tym, co mam nadzieję nie jest profanacją, będzie na baku tankpad z czarnej gumy ( http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/85/83/52/2285835272 ). Wcześniej zdarzało się przewozić na baku siatki, które go rysowały.

#

Miniaturka BizonekM06 Pro+3 Plus Minus 11 maj 2012, 16:01
Widzę że nowy lakier nadal w barwach Ferrari :) Dobry wybór, dla takiego klasyka jest idealny. Czekam niecierpliwie na kolejne foty. Ja jestem narazie na etapie kompletowania 50 T-1, są papiery, kawałek ramy i silnik 019 ale do pokazania na MM jeszcze daleko :)

#

Miniaturka Marcin Pro+2 Plus Minus 11 maj 2012, 21:40
Oczywiście tradycji kolorystycznej stało się zadość. Lakier jest żywy, genialnie siada na podkład, zupełnie nie to samo co badziewne malowanie na stary lakier.
Dalsze foty będą jutro, w planach chcę złożyć z gotowych klocków znaczną jego część. Dodam, że silnik w lutym złożyłem na nowych łożyskach, simeringach i udało się wylicytować nowy oryginalny wał z zapasów.
Wspaniale, że posiadasz papiery do swojego T-1, możesz założyć profil gdzie będziemy obserwowali postępy z prac :) A może choć zdradzisz, na jaki kolor go pomalujesz?
Niesamowita sprawa będzie wyjechać na drogę tak dopracowanym modelem, w zasadzie już niespotykanym i zwracającym jakąś uwagę.

#

Miniaturka BizonekM06 Pro+2 Plus Minus 12 maj 2012, 22:06
Jak pisałem wcześniej, do prezentacji na MM jeszcze droga daleka. Jak prace ruszą zapewne powstanie stosowny profil.
Sporo części jeszcze mi brakuje a silnik wymaga remontu.
Nad kolorem jeszcze nie myślałem :)

#

Miniaturka Marcin Pro0 Plus Minus 13 maj 2012, 19:22
A jakich brakuje Ci części?

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 13 maj 2012, 21:17
ja mam kartery od 3 biegowego kwadraciaka wał cylek ,głowicę i trochę części od skrzyni :):) w Lipcu gdzieś w GARWOLINIE będziemy mogli sie spotkać i za jakąś symboliczną sumkę sprzedać :)

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 11 maj 2012, 14:19
oooo :D nie zapowiedziany remont :D ładnie ładnie :D

#

Miniaturka Bloog0 Plus Minus 18 sty 2012, 19:43
ładna maszyna daje 6/5

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 26 gru 2011, 10:45
super motor 5 ładnie mruczy silnik ;p

#

Miniaturka zumiaczek0 Plus Minus 10 lis 2011, 23:12
Bardzo ladny motor daje 5/5 zapraszam do mnie.

#

Miniaturka radekas0 Plus Minus 09 lis 2011, 14:40
cos pieknego :P

#

Miniaturka norecoil000 Plus Minus 01 lis 2011, 10:21
Piękny :P 5/5

#

Miniaturka plgrek+1 Plus Minus 25 paź 2011, 16:51
Super maszyna , zasłużone 5/5 i zapraszam do mnie

#

Miniaturka Cinek007+1 Plus Minus 04 mar 2011, 21:01
Jest piękny, oczywiście że 5/5

#

Strona: « 1 2 37 8 9 »
Podobne:


więcej...